從增壓動力來源上
電動型
電動型以電機作為動力，向下又細分為機械型和液壓型。
機械型:電機帶動曲軸使柱塞往復(fù)運動，直接對物料進行增壓。通過多組柱塞提供連續(xù)的壓力，均質(zhì)壓力較高，產(chǎn)量大，但物料較小量較大，同時電機帶動曲軸需要有多級減速機構(gòu)，使設(shè)備效能一般且體積較大。適合用于大型生產(chǎn)。
液壓型:電機帶動油泵，通過液壓系統(tǒng)對物料進行增壓。液壓系統(tǒng)可提供更高的壓力，設(shè)備效能較高，體積相對較小，并且物料較小量更小?？赏瑫r適用于試驗和生產(chǎn)。
手動型
通過手動杠桿機構(gòu)對物料進行增壓。由于是手動增壓所以產(chǎn)能較低，但其具有拆裝快捷，可隨身攜帶的優(yōu)勢，同時需要的物料較小量很小，非常適用于進行小量試驗，可以充分滿足實驗室的研發(fā)需求。
氣動型
將壓縮氣體的壓力轉(zhuǎn)化為液壓。設(shè)備需要氮氣瓶或壓縮空氣機的支持，氣體的消耗量很大，并且較高均質(zhì)壓力普遍較低，但是由于沒有單獨的增壓機構(gòu)，所以體積較小，適合配備有空氣壓縮機的場所使用。
從均質(zhì)腔結(jié)構(gòu)原理上
一代碰撞型
A.穴蝕噴嘴型--直接引用了高壓切割和航空航天推進技術(shù)中的氣蝕噴嘴結(jié)構(gòu)，但是由于在超高壓的作用下，物料溶液經(jīng)過孔徑很微小的閥心時會產(chǎn)生幾倍音速的速度，并與閥心內(nèi)部結(jié)構(gòu)發(fā)生激烈的磨擦與碰撞，因此其使用壽命較短，并伴隨有金屬微粒殘落。
B.碰撞閥體型--通過碰撞閥(Impactvalve)和碰撞環(huán)(Impactring)結(jié)構(gòu)的引入，降低了局部磨損，延長了均質(zhì)腔的使用壽命。但是由于其根本原理上還是通過溶液中的物料和高硬度金屬(如鎢合金)結(jié)構(gòu)碰撞，所以金屬微粒的磨損殘落問題沒有徹底解決，并且截止到2013年，絕大多數(shù)的國產(chǎn)高壓均質(zhì)機都使用了這種結(jié)構(gòu)。
第二代對射型
C.Y形交互型--根本的區(qū)別在于其應(yīng)用了對射流的原理。利用特有的Y形結(jié)構(gòu)，使高壓溶液中高速運動的物料自相碰撞，大大提高了腔體的使用壽命，并解決了金屬微粒殘落的問題。
一代碰撞型均質(zhì)腔在生產(chǎn)醫(yī)用注射液時，殘落的惰性金屬顆粒有可能發(fā)生聚集或形成更大顆粒。從病理學角度看，將導(dǎo)致毛細血管血流減少，進而引發(fā)人體內(nèi)組織的機械性損傷，以及引起急性或慢性炎癥反應(yīng)。對射型均質(zhì)腔的誕生從原理上解決了惰性金屬殘落的問題。但是由于內(nèi)部結(jié)構(gòu)原因，當物料的濃度和粘度較大時，第二代對射型較一代更易發(fā)生阻塞。
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